一些老的仓储企业退出市场，转行做市场与商业地产；许多大中型物流、仓储企业自有仓库不够、整合租用了大量的社会仓库（主要是农村仓库）。老的仓储企业转行前些年就有了，2008年又有两家企业：哈尔滨商储公司被人收购，进行商业地产开发；重庆商储公司仅有的一快仓库区被上级集团公司划走重组，目前只作市场滩位出租与物业管理。仓储资源的整合，前些年主要是一批“轻资产”物流公司租赁老国企的仓库，现在是“觉悟”后的老国企普遍租赁农村仓库。上海、北京与沈阳等储运公司以及北京东方信捷公司租赁的社会仓库都在10万平米左右。
一些原来的运输公司、货代公司，涉足仓储配送业务，向综合物流转型。以做国际贷代起家的大田集团，与联邦快递“分手”后，2007～2008年着重建立以物流配送、物流仓储、国际货运三大产品为基础的赢利模式。在仓储物流方面，大田集团已在苏州、北京、上海、天津、深圳等地建立了仓储分公司，同时在全国设有7个保税监管仓库。而在强大的IT系统支持下，大田集团仓储物流除了提供标准的仓储管理外，还可以提供满足VMI、RDC、GDC等高端现代物流管理模式需求的服务。
全国区域性的中小仓储企业之间资源共享与业务合作继续在艰苦探索之中。中国仓储协会一直试图推动此事。早在2005年底即在协会“中转运输分会”的基础上组建了“全国仓储与物流联盟”；2006-2007年两次试图组建实体性公司没有成功；2008年召开中转运输分会年会，决定将分会更名为“配送分会”，将分会与“联盟”两个秘书处合署办公，建议22家成员企业安装统一的仓储管理信息系统，推行统一的仓储作业规范，并加强成员之间的业务信息交流，待条件成熟时组建适宜的联盟实体。在这个方面，一些地区也作了许多有益尝试。
