记者从15日召开的福建省交通运输经济形势分析会上了解到，福建省将加大对港口的投资，力争2015年前港口新增吞吐能力超2亿吨，2012年形成3个亿吨港。
2011年至2015年间，福建省将力争港口年均投资近100亿元，加强福州、厦门等港口、航道和集疏运通道建设，加大政府对港口公用基础设施的投入，发展公用码头。加快枢纽场站建设，到2012年新增公路、港口客运站18个、物流场站10个。
福建省交通运输厅厅长李德金说，福建省要建设“大港口”，全面加快全省港口资源整合进程。港口资源整合有利于增强福建省港口竞争力，加快建设形成面向世界、服务中西部发展的现代化、规模化、集约化港口群。
李德金说，福建省要依托福州港务集团、湄洲湾港口开发公司、厦门港务控股集团三大主体，开发福州、湄洲湾、厦门三大港，努力建设若干个具有鲜明特色、功能合理的现代化港区。要整合形成三大口岸，并相应调整设置“一关三检”等机构。
据介绍，近期福建省将完成湄洲湾港口移交等工作；力争年底前完成福州宁德港口整合，真正实现港口资源优化配置，服务“大港口”建设。
福建省是中国海岸线最长的省份，可供建设深水码头的港口资源很多。截至2008年底，福建省沿海港口共有391个码头泊位，其中万吨级以上泊位100个，形成通过能力约2.3亿吨（其中集装箱900万标箱）。
