2009年9月8日下午，厦门海沧保税港区一期工程正式落成，这是海峡西岸经济区中惟一的保税港区。这标志着海沧保税港区具备了封关运作的基本条件。
据介绍，海沧保税港区一期规划面积为4.65平方公里，总投资约10.5亿元。在现场看到，保税港区现已建成东集中查验区工程、集疏运通道等市政配套工程、围网巡逻道工程及信息平台及监控系统工程。相关负责人称，这是国内目前几个保税港区中，惟一拥有成熟的加工贸易制造业务的保税港区。
在一期范围内的海沧港区和嵩屿港区是厦门港的重要组成部分，港区前沿水深-17米到-13米，可停靠最新一代超巴拿马集装箱船舶，是厦门港惟一可停泊10万吨—15万吨集装箱船舶的港区，设计年吞吐量能力1亿吨，陆域纵深达800米以上。这里地势平坦、交通便利，具有发展仓储物流业不可多得的优越条件。
目前，港区已开通30多条国内外航线，可通达欧美、日韩、台湾、香港等主要港口。世界前五名中的航运商马士基、达飞、中远、和记黄埔，均已入驻海沧保税港区。
据了解，自2008年海沧保税港区一期工程开建以来，为了确保一期工程如期落成，早日实现封关运作，短短一年来，海沧区全区上下按照福建省委、省政府和厦门市委、市政府“用最短的时间、最快的速度精心组织建设高层次的、有特区意义的保税港区”的要求，高起点规划、高标准建设、高速度推进，克服了工程量大、交叉施工组织难、征地拆迁任务重等诸多困难，顺利完成了建设任务，展现了海沧开发建设新的风采。
