欧洲航线价格较上周依然有下调趋势。日本航线运费大幅下调。中东航线除上海港、宁波港每标箱价格上调150美元左右外，其他国内港口运费涨跌互现，波澜不惊。
业内人士就此现象分析，认为目前市场传达出旺季不旺的信息，实质因素还是货量支撑不足导致供大于求，旺季周期缩短所致。
与此不同的是，南美航线初露倪端，持续爆舱后运价“狂飙”，又上涨了350美元/TEU。船公司在该航线上投入的船舶吨位较小，同时运力一再缩减，加之旺季的到来，给该航线带来了一股“热潮”。小编以为，抓住目前经济发展的势头，旺季之后的行情或许别有风采。
